“由于疫情原因，我们公司发往杭州的5条班线停运了一段时间。春节后，我们通过市交通运输局与杭州方面联系沟通，于2月14日恢复班车运营，满足市民出行需求。”昨天，市长运集团有限公司副总经理詹雪峰告诉记者，由于公司及时把恢复通车的消息通过微信公众号等途径公布，当天就有231人闻讯赶乘班车。
家住市区阳光花园的陈晓，在杭州滨江的一家公司上班，由于其父母居住在诸暨，她经常早出杭州晚归诸暨，与小区一路之隔的长运公交班线成为她的首选。“我每年大概要乘坐200多趟，很方便的！”她由衷地说道。
近年来，长运集团逐步开通市客运中心至杭州汽车南站，店口汽车站至杭州火车东站，市客运中心至杭州邵逸夫医院、浙一医院、浙二医院及萧山国际机场等5条客运线路，方便市民乘车。正常运行时，5条班线日平均接送旅客达5000人次。
【数读五年·杭绍同城】
【这五年】
五年来，我们坚持向融杭要潜力，一体推进交通对接、产业链接、要素承接、服务衔接，杭州都市高速公路诸暨段建成通车，诸暨至北京始发高铁、沪杭诸“绿巨人”通勤列车和诸杭城际公交相继开行，杭诸市域铁路列入国家长三角多层次轨道交通规划。
五年来，我们先后在余杭、上海、义乌等地设立“高新岛”或“诸暨岛”，实现从独岛向群岛发展飞地经济。积极实施医疗“杭绍同城”战略，已实现市级医院与省、绍兴市三甲医院协作全覆盖。全市所有医疗机构开通跨省住院、异地就医直接结算，公立医疗机构电子健康档案实现全省互认。
2019年，试行诸暨-杭州高速公路有条件免费通行政策，此后持续扩大政策受惠群体、延长政策执行期限。
2020年，还发布“杭州人免费游诸暨”政策，进一步提升了两地市民的获得感和幸福感，增强了诸暨和杭州的城市粘合度。