■金小永
政协委员 店口镇金家站村党总支书记、村主任
2020年对于店口人民来说，“交通”两个字绝对是实至名归的关键词。市委、市政府重点谋划杭州到诸暨城际交通，把诸杭发展的“血脉经络”织得更密，也连得更紧了。03省道东复线店口段快速化改造、店口港工程正式开工建设、湄池火车站重建……这些重大交通项目建设，让店口当地企业和群众真切感受到，诸杭互联互通的进程按下了“快进键”。
可以说店口人是坐上火车跑向全国各地的，这才拉开了五金之城的五金营销之路。在公路交通并不发达的几十年前，湄池老火车站曾是店口重要的交通枢纽。还记得上世纪90年代，我们身边的店口生意人要去杭州进货都会从这里乘坐火车。当时店口、湄池一带的人要外出探亲、求学、进货，也都是铁路出行，店口与杭州早就民间交往密切。
随着老火车站的重建，不久的将来，这里将成为店口的新交通枢纽，新规划建设的城铁站，车站、停车、商业、办公等城市功能将更好地活络店口与杭州的交往通道，满足两地交往的迫切需求。我们与杭州的差距正在缩小，火车站建成通车后，我也想要试试晚饭后乘火车去西湖边溜达溜达。
我所在的金家站村就在白塔湖湿地公园旁，这几年交通的铺路，让旅游的“融合”文章也有题可做。交通的完善，拉近了店口与杭州的距离，旅游巴士拉来了一车车游客，交通优势让白塔湖成了很多杭州市民周末短途游的首选，借长三角一体化的东风，店口正一步一步巩固自己杭州“后花园”的地位。
融媒体记者 徐晨晨 整理