改善城市环境,先把扬尘搞定——诸暨网-凯发备用官网
莫让城东城西再尘东尘西了
发布时间:2014-11-19 16:17:53
来源:诸暨日报
编辑:陈金伟 审核:杜萌颖
这段时间城东的空气让人恍然大悟,“尘世”一词就是这么来的呀。
室内的地板、桌子,室外的路面、汽车,路边的植物……所有的东西都被染成了灰色,无一幸免。
晴天一身灰,雨天两脚泥,无论晴雨,都让人抓狂。
空气质量大跌,扬尘和积泥在当中出了不少力,有关部门已经发出了拯救空气的信号。
联合执法队17日做了一次调查——
扬尘从哪来?工地占大头
1月17日,由市行政执法局牵头,建管局、公安局、交通局等多个部门组成的联合执法队,跑了城东及城西两个片区的建设工地,专门调查扬尘污染。
违规!没有围挡施工不设防
坑洼的泥坑,连绵的土堆,交错凌乱的车辙印尽头,是如同一只蛰伏地底的巨型怪物敞开的黄色大口,吞吐浮尘,咆哮无声。这不是某个影片的拍摄现场,而是1月17日上午记者在市区某建筑工地看到的一幕。
这个位于东二路的建筑工地规模并不算小,目前正是打地基的阶段,一个平均深度六七米,长宽均百余米的方形大坑基本成型。古人云“临渊羡鱼”,但记者站在这个四方大坑边沿,居高临下,目力所及处却尽是脏乱的泥土石块和不停运作的挖掘机。
一名随行的行政执法人员告诉记者,这里本该设有不低于2.5米的硬质围挡,那样不光可以有效遮挡扬尘,也避免了失足坠落的危险,毕竟大坑底部是乱石、机器以及钢筋,都是硬家伙,不好惹。但现在的施工却是“透明”不设防。
超载!装渣土“胃口”无限
记者又走到边上一辆装满渣土的工程车前,尽管车上渣土已高出车挡板二三十厘米,可依旧“意犹未尽”,等待装载更多的渣土。执法人员告诉记者,像这辆载重8吨的工程车,最夸张的可以超载10吨。车上面没有任何遮盖物,可以想象,赤裸的一车渣土在运输的颠簸中会有多少掉落在道路上。记者眼前的水泥路已经被渣土覆盖掉四分之三。
记者粗粗数了一下,包括这辆已装土的工程车,一个工地大概有六七辆工程车,就算按每辆8吨额定载量,每日的运输量也不小。看着几辆工程车“偃旗息鼓”的架势,记者不禁感到疑惑,难道工程车白天都是休息的吗?“违规运输的工程车司机很狡猾,往往选择夜间执法力量薄弱的时候上路,这一次的集中整治,我们还将对夜间运输工程车进行突击检查,不留执法死角。”市行政执法局副局长蒋柔刚解释道。
截至记者和执法人员离开,工程车司机和项目负责人无一露面,执法人员表示,将继续跟踪该工地的运行管理情况,确保操作规范。
超速!风驰电掣扬起漫天尘
随后,记者跟着执法人员来到东一路和二环线交叉处一工地。在半堵围墙边,疑似入口处,大片泥泞的土地根本无法让人立足,本该有的泥浆沉淀池、清洗设备、硬化道路全不见踪影,随意进出的车辆把泛起的泥浆带往更远处,风干了以后变成了扬尘,这一连锁反应导致二环线“受灾”十分严重。特别是,城区施工的许多工程车开得飞快,扬起漫天尘,车流行人只能出没灰尘里。
“这一片地方不大,却有十几个业主单位,给摸底和整治带来难度。”执法人员无奈地说。一番周折找到工地负责人后,执法人员详细了解了业主、施工单位、运输车辆以及驾驶员的基本情况,发放了宣传资料、整改通知书,责令施工单位及时整改,做好降尘措施,保证文明施工。
晴天月球表面,雨天泥塘一片——
环卫清扫压力很大
二环线上,一个工地的出口延伸到主干道的一段路,泥土已经层层叠叠堆出了厚度。进进出出的工程车轮胎将泥土卷带,油门一轰,渣土翻落,灰尘飞扬,在主干道上画出一张张“大花脸”,像是月球表面一般,凹凸不平。
天气好的时候,成块的泥土就由环卫工人徒手或由机扫车一点点清理,然后再洒水车跟上,洒水降尘。碰上雨雪天,扬尘虽然减少了,可路面变成了泥塘,清扫难度系数更高。
东二环路、暨东路、东旺路、东一路、东二路……这几条路,都是扬尘比较严重的地段。
负责东二环路的一位环卫工人说,路上的运泥车太多了,靠人工扫根本来不及,但机扫车喷水量不够,清扫过程中很容易出现二次扬尘,不敢用。
环卫处副主任郦建校告诉记者,清扫力量正在不断配强中,每天有10多名环卫工人白天不间断地清扫,两辆洒水车定点洒水降尘,在一定程度上缓解了扬尘和路面积泥的现象。
据悉,两辆功能性更强的洗扫车已经购入,下个月就将投入使用,它最拿手的就是对付建筑扬尘和路面积泥。
市环卫处表示,如果能规范管理运泥工程车辆,渣土装得不那么满,上方加盖,避免路上掉漏,这样路面的情况就不会这么糟。
空气污染之下,没有幸存者——
我们就这样成了吸尘器
扬尘的影响已经浸透到市民的日常生活中。
家里的门窗不那么好开了,原本想开窗透一透气,可发现,地板上,桌子上,瞬间被灰尘蒙住了脸。洗车的效果不那么持久了,一尘不染的样子昙花一现般珍贵,一圈兜下来,可以徒手在车上写字、画图。外头的路面不那么平整了,布满泥巴,一旦下雨,整条路就“拌稀泥”,车子开过,泥水溅你没商量。
住在福田花园的许先生最能体会这一系列的变化,因为,他住在一条马路边上。这条路上,每天都活动着装满泥石的工程车,车轮驶过,尘土飞扬,还会有一块块泥被震出车兜,落在路面上。
“最严重的时期是在去年12月中旬。当时,工程车密集,一眼望去,漫天飞沙,门口的保安都戴上了口罩。”许先生说,后来来了几辆行政执法车,之后的情况略有好转,工程车数量少了,开得慢了。
“桌子一天不擦,袖子一准遭殃”;“走着走着,看不清路,还以为眼睛出了问题,后来才发现是眼镜被尘封了”;“皮鞋是什么颜色,一般人都看不清楚,它有多受伤,扬尘你不懂”。听上去很轻松的吐槽,细细品起来却满是无奈和苦涩。
到处都是扬尘,就这样,吸尘器的活我们给干了。
值得高兴的是,春节以前,市行政执法局将联合公安局、建管局、交通局、建设局等相关单位集中整治城区不规范施工的建筑工地,从源头上防治扬尘污染。希望,过年时,我们都不再是风尘仆仆的样子。
市区扬尘污染早有管理办法
赶紧照着做吧
其实,早在2011年,我市就出台了市区扬尘污染防治管理办法。办法规定,在市区范围内进行建设工程施工,应当符合一般扬尘污染防治要求。
第六条 在市区范围内进行建设工程施工,应当符合下列一般扬尘污染防治要求:
(一)制定扬尘污染防治方案,建立相应的责任制度和作业记录台账,并指定专人具体负责施工现场扬尘污染防治的管理工作;
(二)施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的,应当在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围栏;工程脚手架外侧必须使用密目式安全网进行封闭;
(三)施工工地进出口处及主要道路应当进行硬化处理;
(四)在进行产生大量泥浆的施工作业时,应当配备相应的泥浆池、泥浆沟,做到泥浆不外流,废浆应当采用密封式罐车外运;
(五)经相关部门审批同意现场搅拌混凝土的,必须做好相应的预防措施;超过规定期限后,禁止在施工现场搅拌砂浆。
第七条 在市区范围内进行房屋建设施工作业,除符合本办法第六条规定的扬尘污染防治要求外,还应当符合下列规定:
(一)施工工地周围设置不低于2.5米的硬质密闭围挡;
(二)在施工工地内,设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施,运输车辆应当在除泥、冲洗干净后,方可驶出施工工地;
(三)建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的,应当在施工工地内设置临时堆放场,临时堆放场应当采取围挡、遮盖等防尘措施;
(四)在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土的,应当采用密闭方式清运,禁止高空抛掷、扬撒;
(五)工程项目竣工后30日内,建设单位应负责落实平整施工工地工作,并清除积土、堆物;闲置6个月以上的施工工地,建设单位应当对其裸露泥地进行临时绿化或者铺装。
第十条 在市区范围内运输易产生扬尘污染的物料的单位和个人,应当采用密闭化车辆运输。
运输单位和个人应当加强对车辆机械密闭装置的维护,确保设备正常使用,车辆外观整洁、号牌及扩大号清晰,并按照规定线路和时间行驶,运输途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飞扬。
■记者 姚晓蕾 王玮 通讯员 方堃/文 实习记者 张剑锋 俞咪娜/摄